桂林航空机长邀请无关人员进入驾驶舱

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【北京整治漠视侵害】

針對“女乘客進入飛機駕駛艙”事件,桂林航空發佈說明:當事機長終身停飛,其他機組成員處以無限期停飛並接受公司進一步調查。

身為一名機長,萬千責任集於一身,卻拿乘客生命開玩笑,喪失基本的專業精神和職業素養,乃至缺乏起碼的法治觀念和道德敬畏,這樣的人是怎麼當上機長的?

這一說明,坐實了兩件事,一是確有無關人員進入駕駛艙,二是當時飛機正處於飛行狀態。此舉明顯違反了《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》等規定。

熱評丨女乘客進駕駛艙機長被停飛只是第一步

機長與這名女乘客是何關係,使她能享受到如此“待遇”?相關部門有責任順藤摸瓜,一查到底。

女乘客進入駕駛艙,又是被拍照又是喝茶,其他機組人員無論作壁上觀,還是配合,都有失職之嫌,為何不及時有效勸阻?

桂林航空已表態,時刻將旅客安全放在首要位置,對於任何有可能威脅航空安全的不當且不專業的行為均堅持“零容忍”。處理責任人只是第一步,進行制度“反芻”,堵住漏洞,嚴防此類事件發生才是真正對乘客負責。

值得一提的是,桂林航空這起事件發生在今年年初,被暴露則屬偶然,如果不是當事人顯擺,恐怕就不為人知。故此,桂林航空機長邀請無關人員進入駕駛艙,是否僅有一次?如果答案是否定的,沒被髮現的又有多少?

置相關規定而不顧,將女乘客“升艙”,膽大妄為!置廣大乘客安全而不顧,誰給的膽子?

此前,國內某航空公司一機長執飛時擅自允許妻子進入駕駛艙被處罰,副駕駛和當班乘務長、安全員也均受到停飛和經濟處罰。可見,讓無關人員進入駕駛艙並非孤例,這暴露出內部管理不善導致制度形同空文的積弊,該如何規範和杜絕?

同是機長、機組,區別何其之大?當事機長為何沒有強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能?

當事機長被終身停飛,咎由自取,毫不值得同情,但該事件絕不能到此為止。

被授予“中國民航英雄機組”的四川航空3U8633航班機組和“中國民航英雄機長”劉傳健,面對重大突發事件臨危不亂、果斷應對、正確處置,避免了一場災難的發生,體現出的是超強的責任感、高超的技術水平和優良的職業素養,在全社會贏得熱烈點贊。

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